鉄道もろもろ日記

文化の日の今日、11月3日に南海千代田工場で開催された「電車まつり」に行ってきました。
今年は事情により午後からの参加。（確か昨年も午後からでした。ここ）



今年の展示車両は、ラピートとサザン。右は休憩用車両の6300系。

会場に到着したのが14:40頃でした。

早速グッズ販売のコーナーへ。
時間も時間だけに売り切れのグッズが続出。


しかし、購入したいなと思うグッズは……特に無く、残念！
恒例の？過去発売の記念乗車券・入場券も、特に欲しいものが無く（既に持っているものも有ったり）、
とりあえず記念入場券のセットを一つだけ購入。
他に、グッズ販売では東急車輛、泉北高速鉄道、南海バス、和歌山バス、阪堺電気軌道の
各社が出店していました。
こちらも特に何も無くスルー。（笑

目的のグッズ販売があっけなかったので（ヲイヲイ）、工場の建屋の内部の見学へ。
いろいろな参加型の見学催し物がありましたが、奥の一角にピカピカの見慣れない車両が。



来年春、営業運転予定の8000系。ラインテープを張る前の未塗装の状態です。
4連2本が製造され、南海本線系に投入予定とのこと。

先頭車のサイド部分。


東急車輛製ということで、側窓の形などが異なりますがJR東E231系の影響が色濃く出てるかと。
この展示の車両は昨日の11月2日に、この千代田工場に搬入されたそうです。

そして、けいたんさんよりこっそり？教えていただいた古レールの展示。


左の長い方のレールは米国・カーネギー社の1896年製のレール。
右の短い方のレールはドイツ・カイザー社の1906年製のレール。

いずれも、泉佐野駅のホーム上家の柱として使われていました。

南海電鉄の歴史を語る上で、重要な生き証人となり得る可能性が高いレールだそうです。

1時間ほど見学した後、帰ることとしましたが、行きは千代田駅から徒歩で来たので、
せっかくなので無料送迎バスに乗ることに。
河内長野駅まで5分程度で運んでくれますが、家族連れなどで込み合いました。

毎年来ていると、多少飽きてくるのが正直な感想です。
しかし、来場者の質問に熱心に答えている職員の方々の姿が印象的でした。

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テーマ:趣味と日記 - ジャンル:趣味・実用

1. 2007/11/03(土) 22:48:21|
2. 南海
3. | トラックバック：0
4. | コメント：3

8000系の側面がＥ231にそっくりのような。
おまけに見た感じ車内もそっくり。

カラーシールを変えれば総武緩行線でも相鉄でも通用します！
これで関西でもＥ231みたいな車両に乗ることができますね。

1. URL |
2. 2007/11/04(日) 23:39:25 |
3. Ｍａｓａ #-
4. [ 編集]

　はじめまして、南海をはじめ阪急、国鉄などの今見れる古いレールを写真で紹介してます。今回発見された南海のものなども、身近なところで多く見れます。
　カテゴリで分かるようにしてますので、お暇な時にでも覗いてやってください。
　目玉は大阪~神戸での双頭レール(1870)や大阪~京都間の錬鉄の平底(DARRINGTONの1874),京都~大津間の鋼鐵製の双頭レール(CAMMELL 1878),日本ではじめて見つかった西成鉄道(現、桜島線）など”産廃から産業遺産を、三越・・）なだなど。

1. URL |
2. 2007/11/07(水) 20:17:08 |
3. TAKATAKATAKA #k0cV4JRc
4. [ 編集]

Ｍａｓａさん、いらっしゃいませ！

いよいよ関西に初お目見えの関東系？車両。
見るからに今までの南海電車とは違うイメージ。
個人的には、アノ硬い椅子が好きにはなれないのですが。
まぁ、最終的な姿（カラーテープ貼付後）がどうなるのかが楽しみではあります。



TAKATAKATAKAさん、いらっしゃいませ！

今回、このレールは工場内の（目立たない？）一角に展示されていました。
しかし、熱心な愛好者達の視線は熱く、沢山のカメラの中にその姿を納められていたいたようです。
身近な駅、ホームなどにも沢山の貴重な古レールが使われているようですね。

1. URL |
2. 2007/11/08(木) 03:16:14 |
3. モ8617 #-
4. [ 編集]