本日、令和4（2022）年10月29日（土）に南海電鉄千代田工場にて

「南海電車まつり2022」

が開催されました。
時間は10:00～16:00まで。

今回2019年以来3年ぶりの現地での開催となりました。

また、河内長野駅・千代田工場間の無料送迎バス運行はありませんでした。





工場建屋内


10000系が車両吊り下げ実演でスタンバイ。




6000系車両の展示


トップナンバー6001編成。車内も開放。





めでたいでんしゃ「かしら」車内見学


たくさんの見学者で賑わっていました。





各種物販ブース


開場直後の物販ブース。
南海電鉄の他、泉北高速、阪堺電軌、総合車両、京浜急行、JR四国、ひたちなか海浜鉄道、
箱根登山、アルピコ交通、京都鉄道博物館、阪神、西鉄等がブースを構えていました。




南海バス


旧塗装を纏ったブルーリボンシティー。




めでたいでんしゃ「かしら」のそばには


3000系と、（アノ）30000系の姿。




何気に注目だったのが


3000系に掲げられた直行の標識でした。

夕刻、上町線天王寺駅前電停付近にて写した平野線から直通のモ230。

完全逆光で、車体後部も尻切れトンボな写真ですがモ8617が撮影した唯一のモ205形。


平野線廃止後に残ったワンマン・3扉化後の3両も写さずじまいでした。





S53頃　南海上町線　天王寺駅前電停付近

南海7100系のうち加太支線で運用される2連ワンマン車のうち
3編成が観光列車「めでたいでんしゃ」へリニューアルされて活躍しています。

先日、和歌山市駅まで遠征？した時に、チラッと見ることができました。






紀ノ川鉄橋を渡る7187F めでたいでんしゃ「さち」。
ピンク色の電車。







和歌山市駅3番線に到着した「さち」。







当日は和歌山市駅構内（和歌山検車支区）に留置されていた水色の電車7167F
めでたいでんしゃ「かい」と赤い電車の7197F めでたいでんしゃ「なな」。
真ん中はワンマン車7195F。







その反対面。





撮影　R1.12.7

南海電鉄では南海本線の7100系車両の老朽取替用に8300系車両を作製していますが、
当初（平成27年10月）の4連車に続き、平成28（2016）年9月より2連車の運用が始まりました。

編成は（難波側）クハ8700形+モハ8350形（和歌山市側）で、この時は8701F～8706Fまでの
6本12両が落成。
外観では4連車に有った戸袋部の灰色の大型ステッカーが省略されています。

現在、主に4連車+2連車の6連で運用されているようです。

これからも8300系の増備は予定されており、今月（平成29年6月）も4連、2連各1本が落成しています。


上　H29.6.3　萩之茶屋駅　8703F
下　H29.6.10　羽衣駅　8706F

昨日、平成28（2016）年10月29日（土）に南海電鉄千代田工場にて

「南海電車まつり2016」

が開催されました。
時間は10:00～16:00まで。

「南海電車まつり2013」以来、3年振りの参加です。


当日は、グッズの購入を目的としたため最寄りの千代田駅より徒歩で7:15頃に会場前に到着。
既に80人ほどの人たちが入場待ちのため集まっていました。

その後、少しづつ入場待ちの列は伸びてきましたが、8:45頃に南海スタッフさんの整理で、
鉄道部品整理券配布、作業用軌道自転車試乗整理券配布、鉄道コレクション購入、
一般入場の各列に分けられ、会場内に誘導されました。

そのまま、会場内待機場にて整列したまま時間待ち。
開場は15分前倒しの9:45となりました。


モ8617は鉄コレの列に居たため、そのまま10:20ごろまで待機。
（販売場所設営の為……）
購入完了は、10:40頃となりました。

今回は、鉄コレ購入が主目的となったため会場内の様子は簡単に？一回りしただけとなりました。


グッズ販売は、南海、西鉄、総合車両、京急、阪堺、泉北、ひたちなか海浜、
箱根登山、富士急行等がブースを構えていました。



泉北3000系。


先行販売の鉄コレ「泉北3000系初期車」等の販売会場となりました。





真田・赤備え列車


今年のN○K大河にちなみ赤備えラッピングをまとった2000系。
こちらは休憩車として開放。




バス展示


南海りんかんバスの新型車
バスグッズもこちらで販売。




古レール展示の片隅に


貴重な写真がひっそり展示。




芝生広場


ステージ上では南海フェリーのキャラクター、高野きらら・阿波野まいのお二人が
南海フェリーをPR中！



11:20頃には会場をあとにし、無料送迎バスに揺られ河内長野駅に送られたのでした。

H28.3.5　南海本線　鶴原～井原里


長ったらしいタイトルですが、、「関空戦士　ラピートルジャー」のステッカーを張り付けた
南海50000系が運用されていますね。

50000系第4編成の運転室部分側面にステッカーが掲示されています。

運行期間は平成27（2015）年3月26日(木)～平成29（2017）年3月31日(金)までの約2年間。



撮影した画像は、どれも側面部がわかりにくい物ばかり……




H27.6.13　南海本線　鶴原～井原里

昨年の10月８日より運用を開始した南海本線の新車8300系をようやく
撮影することが出来ました。

久しぶりに近畿車輛が製造を担当し、現在4連5本が在籍します。

上画像は8403他の4連。
下画像は8404他の4連。

H28.3.5　南海本線　鶴原～井原里（2枚共）

先日（3月5日）、所用？で泉北高速鉄道和泉中央駅まで出かけた際、
昨年12月5日より新設された特急「泉北ライナー」を行に利用してみました。

既報の通り、所定は11000系のところ冬季の高野線特急車の検査のからみで
南海本線特急車12000系（サザン・プレミアム）が代走していました。




難波駅


「泉北ライナー」充当の12002F。
なお、南海本線復帰に備え、幌の装着が済んでいます。



難波駅


和泉中央行、先頭となる12102。
こちらは、貫通扉部に「サザン・プレミアム」のロゴが装着されたまま運用。



車体側面には、


泉北ライナーのステッカーが貼付されています。



和泉中央駅


およそ30分で到着。
堺東駅、深井駅の通過を体験・堪能しました。

南海電鉄では創業130周年と7000系車両が今秋運行を終了することを記念し、
「懐かしの緑色」の旧塗装を施した7000系と10000系に「130周年記念ヘッドマーク」
を掲出して平成27（2015）年6月13日（土）より運転していますが、その記念ヘッドマーク
の掲出が、いよいよ8月末にて終了します。

取り敢えず、本日時間が合ったので南海難波駅にて駅撮りしてきました。


7000系


難波駅にて「サザン47号」



7000系ヘッドマーク




10000系





10000系ヘッドマーク




やはり数名の方々が撮影に来られていました。

9月からは7000系に「さようなら7000系記念ヘッドマーク」が掲出されるようです。



撮影　H27.8.28　南海難波駅

南海電鉄の10000系特急サザンが妖怪ウォッチ号として4/29（水・祝）～6/28（日）まで
期間限定運行されています。

ようやく特急サザン復活旧塗装の撮影のついで？に撮影しました。

今回妖怪ウォッチ号として運用されているのは10009編成。



上は和歌山市寄りの10909号車。（サザン17号）
下は難波寄りの一般車併結の10009号車側。（サザン7号）






H27.6.13　南海本線　鶴原～井原里