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鉄道もろもろ日記

鉄道&鉄道模型など(それ以外もあり!?)で、いろいろと、もろもろ綴ったブログno予定なのです。

福井鉄道200形203編成

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福井鉄道北府駅の「北府駅鉄道ミュージアム」に
200形203編成が保存・展示されています。

福井鉄道200形は15m級の2両連接車で3編成在籍しました。
そのうち最終編成の203編成が往年の「福鉄急行色」に塗装され
令和5(2023)年3月19日の鉄道ミュージアム開場と同時に公開されました。
編成は武生新方からモハ203-1 + モハ203-2となります。


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撮影:R5.11.4



福井鉄道200形203編成

製造年:昭和37(1962)年
運用終了:平成28(2016)年
台車:ND-108→DT21B/ND-108A
主電動機出力:75kW×4→80kW×4
製造所:日本車輛


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テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2023/11/20(月) 22:54:44|
  2. 廃線跡・保存車両等
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姫路市交通局モノレール200形(201・202)


手柄山交流ステーション モノレール展示室には昭和54(1979)年に廃止となった
姫路市交通局モノレールの200形201号車、202号車が保存、展示されています。



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201号車。開通時のヘッドマーク付き。



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202号車。こちらは車内非公開。



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201号車、車内。



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クロスシート。背ずりが低いながらも、ふかふかなシート。



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運転台。


以上、撮影:R5.10.28




姫路市交通局モノレールは昭和41(1966)年5月17日に姫路駅 - 手柄山駅間 (1.6 km) が開業。
跨座式モノレールで、ロッキード式を採用。
昭和49(1974)年4月11日に休止、昭和54(1979)1月26日に廃止となりました。

車両は片運転台形の100形が2両(101・102)、両運転台形の200形が2両(201・202)在籍。
そのうちの200形2両が旧手柄山駅のホームを利用したモノレール展示室に保存されている訳です。




なお、平成21(2009)年11月15日に保存準備のため202号車が屋外に搬出された姿が一般公開されました。
w091115- (118)

H21.11.15 (再掲)



姫路市交通局モノレール200形(201・202)

製造年:昭和41(1966)年
廃車:昭和54(1979)年
製造数:2両
台車:川崎車両製
主電動機出力:75kW×4
製造所:川崎航空機岐阜工場



当ブログ、他関連記事
旧姫路市営モノレール公開
姫路モノレール 大将軍駅跡
手柄山交流ステーション モノレール展示室


テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2023/11/18(土) 15:14:12|
  2. 廃線跡・保存車両等
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手柄山交流ステーション モノレール展示室


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手柄山交流ステーション・モノレール展示室には廃止となった姫路モノレールの車両や
姫路の交通の歩み等の展示が行われています。



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当時の駅名板や看板。



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当時の手柄山駅時刻表。



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故障により運休中の模型。




先日、山陽電鉄の「鉄道フェスティバル2023」に参加した際に足を延ばし
初めて訪れてみました。



手柄山交流ステーション モノレール展示室

開館時間:午前9時00分から午後5時00分まで
休館日:火曜日(祝日の場合は翌平日)・年末年始(12月29日から翌年1月3日まで)
入館料:無料



テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2023/11/16(木) 23:40:10|
  2. 廃線跡・保存車両等
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有田鉄道下津野駅跡

先月、有田川鉄道公園を訪れた際に下津野駅跡にも行ってみました。


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旧ホーム上に屋根付きのベンチ



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駅舎のあった場所よりホームを望む



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御霊駅方からホーム全体を望む。旧道床跡は自転車歩行者専用道路として整備されています。




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ホーム側から旧駅舎側を見る………

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現役時(H14.11.16撮影)



次回は他の駅跡に行ってみたいですね。


撮影:R5.7.16

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  1. 2023/08/29(火) 23:31:17|
  2. 廃線跡・保存車両等
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有田川鉄道公園

有田川鉄道公園は旧有田鉄道の金屋口駅構内に開設された施設。
鉄道交流館の建屋を中心に芝生広場、旧金屋口駅舎、乗車体験の線路があります。

この3連休の中日に仲間たちと訪れました。



公園入口では「D51 1085号機」がお出迎え。
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かつては藤並駅に保存されていました。


鉄道交流館
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入館料は大人200円、小中学生100円。
営業時間は10:00~17:00。
休館日は毎週水曜日、木曜日、12月29日~1月3日。

右の車両は乗車体験のキハ58003。
実施日は土・日・祝日の指定日。
体験料は1回、大人200円、小中学生100円。



乗車体験

今日はキハ58003+DL17。
キハ58003は現在自走出来ないのでDL17が連結されます。

キハ58003
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昭和50年に有田鉄道に入線した元富士急行の車両。

DL17
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旧金屋口駅に停車のキハ58003
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折り返しまでの5分間で、ホームに降りて記念撮影ができます。



他の体験乗車に使用される車両

ハイモ180-101
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有田鉄道廃線まで活躍したレールバス。元樽見鉄道の車両。


フラワ1985-2
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元は北条鉄道の車両で紀州鉄道キテツ1となったものを譲渡・復元。



他、保存車


DB107
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ふるさと鉄道保存協会所有車両で動態保存車。
ほか数両の貨車や保線作業用モーターカーが保存されています。



旧金屋口駅
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現役時代と変わらない外観で存在。



当日はご同行したI親子さん、追手気堀さん、みやみやさん、お疲れ様でした。


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  1. 2023/07/17(月) 16:01:09|
  2. 廃線跡・保存車両等
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D51 895号機

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JR関西本線王寺駅から徒歩約7~8分ほどの、舟戸児童公園に

D51 895号機

が保存されています。



場所がJR線と近鉄田原本線とに挟まれたところで、両線の電車からもよく見えるので
かねがね気になっていました。




前面より
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エンドビームが何故か赤く塗装されています。
ナンバープレートはレプリカのようです。





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テンダー側より
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テンダー側、後面
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テンダーのエンドビームも赤い………
ナンバープレートが真っ黒!?





機関室内
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常時開放されているので、かなり荒れています。





説明板
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落成時は広島局柳井区に配置。
その後広島局内を転々とし、鳥取、福知山をへて奈良区に昭和46年4月に転籍。






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かなり大きめの屋根が設けられています。




撮影:R4.6.3

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  1. 2022/06/06(月) 22:55:23|
  2. 廃線跡・保存車両等
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近鉄旧東信貴鋼索線コ9

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近鉄生駒線信貴山下駅前に旧東信貴鋼索線のコ9形コ9号車が保存されています。

旧東信貴鋼索線は大正11(1922)年に信貴生駒電気鉄道により開業。
信貴山下駅~信貴山駅間1.7km、最大217‰勾配の路線。
昭和39年に近鉄に合併し、昭和58年9月1日に全線廃線となりました。

コ9形コ9号車は昭和8(1933)年にコ10号車と共に製造。
全線廃線後は三郷町立三郷北小学校に無償譲渡され、令和2(2020)年まで中庭に
保存されており、その後現在地に移設されました。
(コ10は解体)




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柵と屋根が設置されています。



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案内板
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車内開放はされていないようです。




撮影:R4.6.3


テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2022/06/04(土) 23:54:27|
  2. 廃線跡・保存車両等
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南海和歌山軌道線 321号

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和歌山市内で活躍した南海和歌山軌道線の 321号が和歌山城傍の岡公園にて
C57 119号機とともに静態保存されています。




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屋根付きで全体にフェンスで囲まれています。



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車両前面




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説明板の文字は半分消えかかっており判別しにくい箇所も。



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321形は昭和38(1963)年製造。321~327までの7両が在籍しました。
昭和46(1971)年3月31日の廃線時まで活躍。




撮影 R1.12.7



テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2019/12/29(日) 16:48:19|
  2. 廃線跡・保存車両等
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C57 119号機

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和歌山市の和歌山城傍の岡公園に

「C57 119号機」

が静態保存されています。



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屋根付きで全体にフェンスで囲まれています。



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後部テンダー側



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キャブ部のナンバープレート




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説明板




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「くまの」のヘッドマークが前面右側に掲げられています。





撮影 R1.12.7


テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2019/12/26(木) 20:58:51|
  2. 廃線跡・保存車両等
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京都市交通局 935号車

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京都市交通局900形は昭和30(1955)年に間接制御車の901~915までの15両が、
昭和32(1957)年に直接制御車の916~935までの20両が製造され、総計35両が投入されました。

昭和45(1970)年に916~931までの16両がワンマン化改造され1900形となりました。

残った間接制御車は昭和46(1971)年までに廃車となり、ツーマンで残った直接制御車の932~935
までの4両も昭和49(1974)年に廃車されました。

その後1900形となった16両のうち事故廃車の1922号を除いた15両が広島電鉄に譲渡され、
現在も活躍中です。


ラストナンバー935号車は昭和49(1974)年の廃車後保存車に選ばれ、烏丸車庫に保管されました。

そして、平成26(2014)年3月8日からは梅小路公園の大宮入口側の総合案内所として
活用・保存されています。




撮影:H30.1.7


w2018-0107CIMG0176.jpg



テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2018/02/15(木) 23:33:42|
  2. 廃線跡・保存車両等
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