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鉄道もろもろ日記

鉄道&鉄道模型など(それ以外もあり!?)で、いろいろと、もろもろ綴ったブログno予定なのです。

近鉄特急 ひのとり

本年3月14日(土)のダイヤ変更時より運転が開始された近鉄の新しい特急

ひのとり


今日、久しぶりのチャリ鉄により撮影してきました。



名古屋行(15レ)
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運転開始から3週間程経ちましたが、沿線の人々からの注目も高く
この撮影時も10人以上のギャラリーが集まっていました。




難波行(64レ)
w2020-0404-IMGP0055.jpg

難波行の後追い。




今日の高安車庫(南)
w2020-0404CIMG0004.jpg

15200系あおぞらⅡと共に。



w2020-0404CIMG0001.jpg

2編成の ひのとり が運用開始を前にスタンバイしていました。




撮影 R2.4.4 近鉄大阪線 恩智~法善寺、高安車庫


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  1. 2020/04/04(土) 20:07:26|
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きんてつ鉄道まつり2019 in 高安

令和元(2019)年10月19日(土)と、20日(日)の2日間
近鉄五位堂検修車庫と近鉄高安車庫に於いて、

きんてつ鉄道まつり2019

が開催されました。


本日(10月20日)、高安車庫会場にすこしだけ参加してきました。




今回はグッズ目的で、開門前から行列に並び…
w2019-1020CIMG0053.jpg

そのグッズ等々の案内(小さくて見えない…)


開門は前倒しで9:35頃で、グッズ購入の列は場内に案内され9:40ごろより販売開始。
モ8617は約30分程行列に並び、10:05ごろ購入完了。


少し、会場内をうろうろと

w2019-1020CIMG0055.jpg

18400系の前頭部。
すぐ横では3000系運転台での撮影会が。


アーバンライナー運転台見学の横の…
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15200系あおぞらⅡ。


年々、入場者数が増えてきているようで、他のお客さんを画面に入れずに撮影するのが
難しくなってきていますなぁ。


最後に
w2019-1020CIMG0079.jpg

仮台車?の列


10:25頃には退散致しました。


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  1. 2019/10/20(日) 21:27:15|
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近鉄880系


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H1.5.4 伊賀線 丸山~上林


近鉄880系は昭和61(1986)年、伊賀線の近代化の為、奈良線系の800系を2連化の上、
狭軌化し2本が投入されました。
下回りは南大阪線6800系の廃車発生品が流用されました。
モ805+サ713、モ807+サ714 → モ881+ク781、モ882+ク782と改番。
ク780形には平妻非貫通運転台が増設されました。

当時、田原本線曲線緩和工事の遅れの為、860系の種車820系を田原本線に暫く残存させる
為に800系が2連化され伊賀線に投入されるという経緯がありました。

その後田原本線曲線緩和工事が終わり大型車の入線が始まると、820系→860系化工事
が再開され、880系は非冷房のまま平成5(1993)年に廃車されました。

上はツートンカラー化後のモ881+ク781。
下はその後追いの絵。


wS-004N-img010.jpg

H1.5.4 伊賀線 丸山~上林




旧塗装(マルーン一色)時のモ881。

wP-043N-img014.jpg

S63.5.2 伊賀線 上野市


ク781

wP-043N-img013.jpg

S63.5.2 伊賀線 上野市





製造初年:昭和30(1955)年
改造年:昭和61(1986)年
廃車:平成5(1993)年
改造数:4両
台車:KD23A/KD23B
主電動機出力:75kW×4
製造所:近畿車輛


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  1. 2019/09/20(金) 00:07:47|
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近鉄16000系 新塗装車


w17_0617J-IMGP0058.jpg

H29.6.17 近鉄南大阪線 道明寺~古市



先日、久方ぶりに近鉄南大阪線の撮影をしました。
その時に、新塗装となった16000系16009Fを撮影することができました。

この塗装が、この車系に似合っているかはともかく、喫煙ルームの設置もされており
しばらくは活躍する姿が見れそうですね。



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  1. 2017/06/19(月) 23:34:00|
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近鉄21000系 高安搬入直後のモ21300形


wP-039N-img018.jpg

S62.12.26 近鉄高安工場(公道より)


今から29年前の近鉄高安工場。
この時もチャリでぶらぶらと訪問。(今とやってることが変わらない…)
折しも、搬入直後で整備中のアーバンライナーと遭遇。
白い切妻の先頭車のモ21300形(現モ21700形)の姿にしばし驚く。

モ8617のアーバン初撮影は流線形では無く切妻となりました。


しかし、今となってはこのアングルでの撮影は不可能となりましたねぇ。


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  1. 2016/11/04(金) 23:28:21|
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近鉄10400系


w10400 S031N-09

H2.5.1 近鉄名古屋線 箕田~伊勢若松



近鉄10400系は昭和36(1961)年に登場した特急専用車です。
ク10500+ク10500+モ10400+モ10400の4連2本が作製されました。
モ10400形同士はユニットとなっておりク10500形は必要に応じて開放可能となっていました。
これにより2~4連の自由度の高い運用が出来、トランプのエースになどらえて「エースカー」と
愛称されました。
登場時は主電動機が125Kw(MB-3020D)のものを搭載していましたが、4連時の大阪線連続
勾配区間での性能低下が問題となり、昭和42年に11400系と同じ145Kw(MB-3064AC)のもの
に取り換えられました。
昭和49年には車体更新が行われ、4連固定化、前面改造、冷房装置の変更等が行われました。
冷房装置は奈良線8000系の冷房改造用に用意されていたものが使用されたと言われています。

以後は2本共名古屋線系統で使用され、平成4(1992)年に廃車されました。




wP-043N-img023.jpg

S63.5.3 近鉄志摩線 賢島

近鉄志摩線賢島駅特急ホームに停車中の10401F。
この時、前から2両目のモ10401に宇治山田まで乗車しました。




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H1.5.5 近鉄名古屋線 桑名~益生



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  1. 2016/11/03(木) 22:51:44|
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近鉄3000系

w3000 Z410P-33

H13.6.16 近鉄京都線 狛田~新祝園




近鉄3000系は昭和54(1979)年に登場した車両です。
当時予定されていた京都市営地下鉄烏丸線への乗り入れ用車として製作されました。
車体はオールステンレスで、制御方式は電機子チョッパ制御を採用。

編成は4両編成ですが3両での使用も考慮し、奈良側のク3502は増解結可能でした。

平成3(1991)年に中間のモ3002の運転台が撤去され4両固定化。
ブレーキシステムも在来車と同様に改造され、他車と連結可能となりました。

主に京都線・橿原線で使用され、まれに難波まで運用されたことも有りました。

なお、京都市営地下鉄烏丸線乗り入れ用には3200系が製作され(のちに3220系の加わる)
3000系は乗り入れには使われませんでした。

平成22(2010)年以降は制御機器が不調となり、平成24(2012)年に廃車されました。





改造前の姿
w3000 S034N-28

H2.6.23 近鉄京都線 富野荘~新田辺




高安車庫にて休車の姿
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H24.3.3 高安車庫(再掲)




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  1. 2016/10/29(土) 00:25:14|
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近鉄 鵜方行特急

G7伊勢志摩サミット開催に伴い、近鉄志摩線の鵜方駅~賢島駅間が
平成28年5月21日(土)より運休となっていましたが、サミットが無事終了し
28日(土)の午前から運行が再開されていました。

運休期間中は賢島駅行の列車はすべて鵜方駅止まりとなり、普段は見られない
特急鵜方駅行の列車となりました。


取り敢えず、記録に残すために近鉄大阪線の近場で撮影。


30000系 特急鵜方行
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行先表示は賢島行のまま、助手席側前面窓に特急鵜方行を表示。


22000系 特急鵜方行 
w16_0527JPGIMGP0034.jpg

22000系リニューアル車も充当。



H28.5.27 近鉄大阪線 長瀬~弥刀


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  1. 2016/05/28(土) 22:04:56|
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きんてつ鉄道まつり2015 高安車庫

平成27(2015)年10月31日(土)と、明日11月1日(日)の2日間
近鉄五位堂検修車庫と近鉄高安車庫に於いて、

きんてつ鉄道まつり2015

が開催されます。


本日(10月31日)、高安車庫会場に参加してきました。

会場には昼過ぎの13:10頃到着。
入り口にてパンフを頂き会場内へ。

昼過ぎということも有り 、鉄道グッズ(近鉄グッズ)の販売では記念切符等で売り切れの品が
多数出ていました。


それでは会場内の目に付いたものを………




21000系アーバンライナーplus
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運転台見学




保線車両展示
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はたらく保線車両が集結。
保線車両体験も実施。




運転台カットモデル展示
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今年はステンレス車3000系3501号車の運転台カットモデルが展示されました。




休息車両に乗り込み車中から……

改造工事中の
w2015-1031CIMG0011.jpg

南大阪線特急車の16000系16009F。
喫煙室設置工事中の姿をキャッチ。


高安車庫の主
w2015-1031CIMG0018.jpg

元1654号車の入換車。
元々の運転台側は通常撮影し辛いので。




今日は約30分程の滞在で撤退いたしました。



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  1. 2015/10/31(土) 20:59:16|
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近鉄1460系


w1460系 P30N-10

S61.3.29 近鉄鳥羽


近鉄1460系は昭和32(1957)年に登場した大阪線初の本格的高性能車で、
上本町~信貴山口間の準急用としてデビューしました。
車体は20m級両開3扉で全車電動車の2連3本が製造されました。

近鉄の通勤車は6800系で採用された20m両開4扉車体がその後の標準となり
1460系の20m級両開3扉は名古屋線用6441形等、一部に引き継がれたのみでした。

その後、名古屋線に転属となり晩年は志摩線ローカル等に使用されました。

画像は鳥羽駅で発車待ちの賢島行普通のモ1461+モ1462の2連。
この編成のみ(廃車前に)マルーンレッドとシルキーホワイトのツートンに塗り替えられたようです。

昭和63(1988)年までに老朽化のため廃車され形式消滅しました。


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  1. 2015/01/09(金) 23:42:19|
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