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鉄道もろもろ日記

鉄道&鉄道模型など(それ以外もあり!?)で、いろいろと、もろもろ綴ったブログno予定なのです。

伊予鉄道モハ50形 81号


w81 S142N-34


伊予鉄道モハ50形81号は元南海和歌山軌道線のモハ321形324号車で
昭和46(1971)年に譲渡されたものです。
1両だけの存在のため使い勝手が悪く、ワンマン化・暖房設置工事は実施されましたが
昭和62(1987)年には廃車。車体は平成5(1993)年まで存在しました。

写真は廃車後、古町にて留置される姿。




撮影 H5.1.1 古町



伊予鉄道モハ50形 81号

製造年:昭和38(1963)年
使用開始:昭和46(1971)年
廃車:昭和62(1987)年
台車:KL-11C
主電動機出力:38kW×2
製造所:日立製作所



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テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2019/12/30(月) 20:49:54|
  2. 地方私鉄
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京福モボ111形

wモボ111 S107N-16


京福電鉄モボ111形は、昭和7(1932)年にモボ101形の増備として7両が田中車両にて
製造されました。
当初から連結運転を考慮して連結器が装備されていました。
車体はモボ101形と同型で14m級2扉ロングシートの低床車。
昭和50年のモボ101形の車体振替時に修繕工事を受けていたモボ102・105の車体は
モボ117・116のものと振り替えられています。
昭和57年にはワンマン化。

しかし、老朽化に伴い平成4年までに全車廃車されました。
機器類はモボ501形モボ611形に流用されました。



上写真 広隆寺前を行くモボ115。




wモボ111 S107N-10

太秦駅停車中のモボ117。



wモボ111 S107N-18

太秦~帷子ノ辻間を行くモボ112。

以上3枚 撮影 H4.6.6 




wP51N-img016.jpg

鹿王院~嵯峨駅前間を行くモボ113。

撮影:S63.9.4




wモボ111 S130N-11

ラッシュ時の連結運転。モボ117。

撮影 H4.10.31 京福嵐山本線 三条口~山ノ内




製造初年:昭和7(1932)年
廃車:平成4(1992)年
製造数:7両
台車:KS46L
主電動機出力:44.8kW×2
製造所:田中車両




テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2019/05/11(土) 22:02:05|
  2. 地方私鉄
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近江鉄道700系 「あかね号」


w2006-04060409-015.jpg


近江鉄道700系は平成10(1998)年に西武鉄道401系クモハ438+クモハ437をベース
に改造して誕生した車両で「あかね号」の愛称があり、車番はモハ701+モハ1701。
車体は20m級3扉ですが、先頭部は直線を基調とした流線形で、塗装はクリーム色
をベースに赤とブルーのラインが入れられており、車内は車端部を除き転換クロスシート
となっています。

永らく近江鉄道唯一の観光電車として活躍しましたが老朽化のため、令和元年5月6日(月・祝)
にラストランとなりました。

なお「あかね号」の愛称はその塗装と共に900系(モハ901+モハ1901)に引き継がれます。


Z-608P-img021.jpg


Z-608P-img023.jpg

撮影 3枚共 H18.4.6 近江鉄道本線 桜川



w700 Z366P-10

撮影 H12.9.24 近江鉄道八日市線 近江八幡~武佐



愛知川を渡る「あかね号」
w700 Z365P-22

撮影 H12.9.24 近江鉄道本線 愛知川~五箇荘




改造年:平成10(1998)年
製造数:2両
台車:FS-372
主電動機出力:120kW×4
改造所:近江鉄道彦根工場


テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2019/05/07(火) 21:41:20|
  2. 地方私鉄
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阪堺電気軌道 第19回「路面電車まつり」


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本日、路面電車の日(6月10日)を記念して阪堺電軌の我孫子道車庫において

第19回「路面電車まつり」

が開催されました。


時間は10:00~16:00(最終入場15:30)まで。

内容は、
(1)車庫・車両見学
(2)グッズ販売
   各鉄道・バス会社等のオリジナルグッズを販売。 (グッズ販売コーナー)
(3)路面電車パネル展示
(4)部品販売(10:00~13:00)
   各種部品類の販売(一部オークション形式)。
(5)ステージイベント(予定)
   司会進行:斉藤 雪乃さん(舞夢プロ所属)
   ○オープニング
   ○記念切手の贈呈式
   ○阪堺・南海PRステージ
   ○鉄道・バス各社局PRステージ
   ○子ども向けクイズ大会
(6)フォトラリー(先着500名)
(7)ちんちん電車と綱引き(10:30~15:00)※小学生以下限定。
(8)縁日コーナー(有料)
(9)飲食コーナー(有料)

などなど。


会場には、南海高野線我孫子前駅より徒歩にて10:15ごろ到着。
案内パンフなどを貰い会場内へ。

まずは、フォトラリーのブースへ。
事前にコンデジにて撮影した仁徳天皇陵と南海(もしくは阪堺)の駅名看板の画像を
提示しフォトラリークリア―。(このため南海高野線を利用…)
抽選をするも、参加賞のみを頂きました。

次に、各社の物販ブースへ。
阪堺をはじめ、南海、泉北高速、南海バス、水間鉄道、叡山電鉄、能勢電鉄、
北大阪急行、大阪高速鉄道などがブースを展開。
ここでは阪堺と水間のブースにて記念切符を購入。


阪堺は、モ501形が就役60周年を迎えたことを記念し、505号車をグリーンとクリーム色の
かつての塗装にリバイバルし、記念乗車券(モ501形車就役60周年記念乗車券)も発売。
トップ画像がリバイバル塗装のモ505号車です。
記念乗車券は……今回はスルーということで。。。




ステージイベント
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デト11の舞台で、阪堺電気のPR中!
進行は斉藤雪乃さん。




ちんちん電車と綱引き
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最新鋭の1003号車「青らん」が綱引きの、お相手。




水間鉄道のブースでは
w2017-0610CIMG0063.jpg

「代走みつくに」さんのサイン入りヘッドマークを展示。




年々、来場者の数が増えてきている感がしているこのイベント。
11:20頃に退却いたしました。





車庫南端に、
w2017-0610CIMG0032.jpg

廃車?と思われる163号車が佇んでいました。




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  1. 2017/06/10(土) 21:06:34|
  2. 地方私鉄
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阪堺電軌1001形 1003「青らん」


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阪堺電軌1001形「堺トラム」の第3編成、1003号車「青らん」。
平成27(2015)年2月に完成。
側面上部のカラーは「青色」。

阪堺電軌1001形は堺市と国の補助により導入された阪堺初の超低床型車。
アルナ車両製のリトルダンサーと呼ばれるシリーズの一つで、3車体で1編成。

現在、1001号車「茶ちゃ」、1002号車「紫おん」、1003号車「青らん」の3編成が活躍しています。
増備は「青らん」までの3編成で終了とか。





1、3枚目 H29.6.3 上町線 帝塚山四丁目
2枚目 H29.6.3 上町線 阿倍野~松虫




w17_0603-IMGP0002.jpg



w17_0603-IMGP0162.jpg




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  1. 2017/06/09(金) 22:30:53|
  2. 地方私鉄
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阪堺電軌1001形 1002「紫おん」

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阪堺電軌1001形「堺トラム」の第2編成、1002号車「紫おん」。
平成26(2014)年2月に完成。
側面上部のカラーは「紫色」。

阪堺電軌1001形は堺市と国の補助により導入された阪堺初の超低床型車。
アルナ車両製のリトルダンサーと呼ばれるシリーズの一つで、3車体で1編成。

現在、1001号車「茶ちゃ」、1002号車「紫おん」、1003号車「青らん」の3編成が活躍しています。




2枚とも H29.6.3 上町線 姫松~帝塚山三丁目

w17_0603-IMGP0154.jpg


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  1. 2017/06/07(水) 23:25:37|
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阪堺電軌 第19回「路面電車まつり」 6月10日(土)開催

w2017-0603CIMG0155.jpg


今年も阪堺電気軌道では路面電車の日(6月10日)を記念して平成29年6月10日(土)に

第19回「路面電車まつり」

を、あびこ道車庫で開催します。



(上画像は開催告知のポスター)


実施日:平成29年6月10(土)
時間:10:00~16:00(最終入場15:30)
    雨天決行/荒天中止


内容
(1)車庫・車両見学
(2)グッズ販売
   各鉄道・バス会社等のオリジナルグッズを販売。 (グッズ販売コーナー)
(3)路面電車パネル展示
(4)部品販売(10:00~13:00)
   各種部品類の販売(一部オークション形式)。
(5)ステージイベント(予定)
   司会進行:斉藤 雪乃さん(舞夢プロ所属)
   ○オープニング
   ○記念切手の贈呈式
   ○阪堺・南海PRステージ
   ○鉄道・バス各社局PRステージ
   ○子ども向けクイズ大会
(6)フォトラリー(先着500名)
(7)ちんちん電車と綱引き(10:30~15:00)※小学生以下限定。
(8)縁日コーナー(有料)
(9)飲食コーナー(有料)

などなど。


毎年、来場者が増えてきているイベントですね。



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  1. 2017/06/05(月) 22:12:40|
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松本電鉄モハ10形

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S61.8.7 松本電鉄上高地線 松本


松本電鉄モハ10形は昭和33(1958)年より木造車の鋼体化により登場した電車。
車体は17m級の日車標準形と呼ばれるスタイルで、モハ10形6両、同一車体の制御車
クハ10形1両の合計7両の世帯でした。

長年、松本電鉄上高地線の顔として活躍しましたが昭和61年12月の架線電圧の750Vから
1500Vへの昇圧により旧東急5000系に置き換えられ全車廃車されました。

なお、現車は廃車後も新島々駅奥の廃線跡上に数年留置されていたようです。


上写真は松本駅停車中の姿。
下写真は松本駅発車の姿を跨線橋より捉えたものです。



wP-033N-img020.jpg

S61.8.6 松本電鉄上高地線 松本



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  1. 2016/10/15(土) 20:40:46|
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昭和63年8月15日 京福電鉄福井駅周辺にて

昭和63(1988)年8月15日。
当日は、東海道本線米原乗り継ぎ北陸本線武生下車。
福井鉄道乗車で福井駅前まで来ました。

この時、1時間ほど京福電気鉄道福井支社の福井駅周辺で撮影を行っています。

その時の写真を、つらつらと並べていきましょう。


3001形
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福井駅構内にてモハ3007+モハ3008の2連。
元南海の11001形初期車の貫通形を2枚窓に改造した車。
いきなりレアな車両に出会いました。




3001形
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三国港に向けて出発するモハ3003+モハ3004の2連。
これまた旧南海の11001形。
スマートな2枚窓の高性能車。



3001形
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新福井駅付近で捕えた勝山行のモハ3005+モハ3006の2連。
ここまで3001形ばっかり。。。




モハ241
wP-050N-img003.jpg

これまた福井駅近くで留置中のモハ241。
京福福井オリジナルの車両。



デキ522
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京福福井社屋裏で捕えた、デキ522。
ラッセルヘッド?を備えた姿。
でも今は8月、夏真っ盛り………




モハ2201形
wP-050N-img005.jpg

当時、京福福井の最新車のモハ2201形の三国港行モハ2204+モハ2203の2連。
京福福井初の冷房車。元は阪神3301形。


当時は昼間でも2連で運行されていたようですね。



この後、越美北線初乗車の後帰阪しました。




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  1. 2016/10/09(日) 13:42:20|
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蒲原鉄道 モハ61

wモハ61 Z249P-30

H10.4.30 蒲原鉄道 五泉~今泉




蒲原鉄道モハ61形61号車は、昭和15(1940)年製の武蔵野鉄道クハ5856で
西武クハ1232→クハ1233となり昭和33(1958)年に蒲原鉄道に譲渡。
蒲原入線時に西武所沢工場にて両運転台化、電動車化を実施。
入線時は旧西武色のままで、後にこの塗装が他車に広まり蒲原鉄道の標準塗装
となりました。

平成11(1999)年10月4日の蒲原鉄道全線廃止時まで在籍しました。



クハ10を連結したラッシュ時の2両運用に就くモハ61
wモハ61 Z282P-14

H10.11.2 蒲原鉄道 今泉~村松



五泉を発車する単行のモハ61
wモハ61 Z324P-13

H11.9.4 蒲原鉄道 五泉








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  1. 2016/02/29(月) 23:49:30|
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