ラピート 50000系

いままで紹介してきた中で地元関西の大手私鉄で紹介していなかった、
南海電鉄の車両を（やっと）紹介しましょう。
写真を見れば解る様に関空特急の「ラピート」こと50000系です。
関西空港開港とともに運転を開始した「ラピート」の専用車両で6両編成6本が製造され
1995年度の鉄道友の会「ブルーリボン賞」を受賞。独特の先頭形状や側面にずらりと並んだ楕円窓
、深く青い塗装とインパクトも強烈。
6両編成中難波寄り2両がスーパーシート（JRのグリーン車に相当）。
運転は難波～関西空港間で30分間隔。当初はノンストップの「ラピートα」と主要駅停車タイプの
「ラピートβ」が交互に運転されていましたが現在はほぼ「ラピートβ」での運転になっています。
この「ラピート」はJR西日本の特急「はるか」と競合関係にありますが新幹線と京都、新大阪
で接続する「はるか」に対し難波をターミナルとする「ラピート」は苦戦を強いられています。
しかし、乗って、見て、楽しいのは「ラピート」だと思うのでこれからの健闘を期待したいですね。
（モ8617はラピートも、はるかも乗ったことないですが…汗）

H12.4.8　南海本線　鶴原～井原里

南海電気鉄道 飯島 巌、井上 広和 他 (2002/07) ネコパブリッシング この商品の詳細を見る