阪堺電軌 貸切電車 つづき

さて、昨日からの続きですが、我が貸切電車も終着の浜寺駅前に到着。




この浜寺駅前にはかわいらしい駅舎があります。（自販機に占領されている感も…）
ここでトイレ休憩。約20分の時間があります。その間に後から来た定期列車を先に出発させてあげます。こちらは、ゆっくりと…

すぐ傍には南海本線の浜寺公園駅があります。


この駅舎は1907年に竣工したもので、登録有形文化財に指定されています。
設計は東京駅を設計した辰野金吾氏。

駅舎内に入ると、記念スタンプが設置されていました。
旅行者にとってはうれしい配慮ですね。

ただ、南海本線の連続立体化事業が計画されており、今後のこの駅舎がどうなるかは不透明な面も。

そして、折り返し発車の時間となりました。
（約1名、向こうから走ってくる……）
次は、あびこ道へ向けて出発！

すぐに南海本線を乗り越します。


南海本線の線路際の桜並木も満開のようです。

我が、貸切電車は定期列車の後ろを付いて走ります。


車内からも先行車の姿が…

恵美須町集合時には日も照っていたのですがその後は曇り空になってしまいました。しかし、一部の窓（落とし窓）は開け放たれ、爽やかな（少し冷たい？）風が車内を駆け抜けていました。

堺市内を抜け大和川の鉄橋を渡ると、まもなくあびこ道に到着です。

またまた、つづく……


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