阪神9000系

H8.4.13　阪神本線　大物

平成8年（1996年）に登場した阪神9000系です。
阪神9000系は平成7（1995）年1月17日に発生した阪神淡路大震災によって廃車となった急行系赤胴車の代替として急遽6両編成5本の30両が造られました。
当時、阪神電鉄の車両は傍系の武庫川車両で製造されていましたが、生産能力の関係から川崎重工で製造されました。また、当時の生産ラインの関係や急遽製作が決まったこともあり、軽量ステンレス車体の車両となりました。
車内はロングシートで阪神標準の3扉車。下回りは、VVVFインバータ制御で、主電動機出力は130kw×4、ボルスタレス台車を履き、4M2Tの6連を組みます。
現在、山陽直通特急をはじめ、急行系の各列車に使用されており、現在工事中の西大阪線難波延長線開業時には新造1000系と共に近鉄奈良線に乗り入れる予定です。


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