平成20（2008）年　11月1日（土）に叡山電鉄デオ600形のさよなら運転
「さよなら６００　ラストラン」が行われました。

当日は出町柳～二軒茶屋・八瀬比叡山口間を7往復ほど運転され、車内では
叡電グッズの販売も行われました。

モ8617は「京阪　大津線感謝祭」に行った後、出町柳に寄り道。

出町柳駅や、元田中駅周辺で撮影してきました。



最終編成は603＋604。

駅はもちろん、住宅が密集している市街地の沿線でも沢山のカメラの砲列が敷かれていました。

デオ600形は旧阪神のデナ500形のききを流用しているため釣りかけ駆動の旧性能車。
車体は昭和54（1979）年武庫川車輌製の比較的新しいものでした。

今回、旧性能・ワンマン非対応・非冷房などの事柄により引退となったのだと思います。


しかし、既に廃車となった昭和初期製のデナ21形ならまだしも、デオ600形ごときで（←失礼！）
コレだけのお客（マニア？）を動員できるとは、時代も変わったものですね。

（フツーに携帯で撮っている一般の人たちもたくさんいました。）

平成20（2008）年11月1日（土）に京阪石山坂本線錦織車庫にて
「大津線感謝祭」が開催されました。
時間は10:00～15:00。

モ8617が最寄の近江神宮前駅に着いたのが10:06。

早速会場入り口でクリアファイルに入れられた案内をいただき、車庫内へ。



トーマス号仕様のミニ京阪電車

「お父さん、お母さん一緒にのろう。ミニ京阪電車」


こちらは本物トーマス号

619-620の編成。目に付きやすいところに留置されていました。


京阪電チャリ

異様に横長の702号。反対面は701号だったりします…


保存車82号

京津線で活躍した80形の唯一の保存車。
大津線感謝祭では、これが目当てのひとつ。


で、こちらは…

先頭部だけカットされてしまった81号。
新しい京阪のロゴも。
制服記念撮影の背景になっていました。


そのほか、実物の電車を運転できる「電車でゴー」や、洗車体験の「洗車でゴー」、
鉄道機器類の展示、はたらく車たちの展示、大津線グッズの販売、食べ物コーナー
などがありました。


車庫の規模がコンパクトなので、それほど歩き回ることも無く1時間ほどで撤退しました。