本日、阪堺電気軌道のダイヤ改正が行われ上町線天王寺駅前～阪堺線浜寺駅前間
の直通運転がはじまりました。

その様子を見るべく、出動しました。
なお、写真は銀塩主体で撮りましたのでまだ手元には無く、コンデジの下手画像
を載せてまいります。（銀塩でも下手写真ですが）


まず、朝の天王寺駅前の様子です。

まだ、自動車が少ないですね。これからどんどん増えていきます。
周りは再開発中で、見慣れた風景が一変しています。


ここから徒歩で南下。
写真を撮りながら歩いていきます。
（銀塩主体なので画像は割愛）


北畠駅のダイヤ改正後の発車時刻表です。

やはり運転本数が上町線のほうが多いですね。
土日の朝は、日中より本数はすくないですねぇ。
今日は土曜日。感覚的にも若干手ごたえ不足。

この北畠駅のそばの公園では、クマゼミが既に鳴いていました。


さらに南下して、帝塚山四丁目から南海高野線住吉東駅へ。

南海高野線の6100系が明日までの運転なのでカメラを持った人達が駅周辺に…
こちらも住吉東駅の南側でしばし撮影。

またまた8200系。

高野山方面行きは望遠でなんとか撮影できる感じですね。



ここから西に移動。
住吉大社の森を見ながらぐるりと移動。

阪堺線沿線に出ます。

住吉鳥居前付近を行くモ351形、上町線直通天王寺駅前行き。

ここで若干撮影後、恵美須町へ。



昨日とうって変わって晴天の恵美須町駅。
新型のモ601・701形には天王寺駅前～浜寺駅前直通運転開始の横断幕？
が、正面に掲げられていました。

列車の行先は我孫子道行きですが…

阪堺と南海の撮影後、やはり？日本橋へ。

トレーラーコレクション第3弾をバラで2つと、エフトイズの建設機械をやはり
2つお買い上げ。
トレコレはビッグサム中期型のUASCと、ダブりのMAERSK。
建設機械は、03日野プロフィアSSを見つけ購入。
01コマツ油圧ショベルは不人気で大量に店頭にありますが、02KATOラフター
は見かけません。

次に昨日とは別の中古鉄模取り扱い店でMODEMOの名鉄モ520形スカーレット
塗装・M付を箱なしジャンク品で￥1300で購入。

最後にS・MAPでカーコレVol.7を2つ購入するも、またもやダブり。スバルサンバー
が出ない…


名鉄モ520は帰宅後、動力テストをするも調子がよくない。
台車を外し、集電板を清掃。T台車の集電板には青錆が発生しており集電用スプリング
も手持ち品に交換。
さらにネジ止めのダイキャストフレームも外し、銅板、ウォームに付いていたグリス？を除去。
再組み立てし、試運転したところ普通に走るようにはなりました。
これも何かの動力に流用しようかと……