阪神5151形

H6.10.22　阪神電鉄本線　千船



阪神5151形は昭和39年に2両が製造された普通電車用のジェットカーです。
当時、架線電圧の1500V昇圧が予定されており、また奇数編成での運用もあった為、
昇圧後も単車走行が可能設計でした。
登場時は5231形と同様な車体外観で、パンタグラフは2基装備。（昇圧後は連結面側の1基を撤去）

昭和55年に冷房化と共に制御器を回生ブレーキ付電機子チョッパ制御式に変更。
5151-5152の2両ユニット化され、張り上げ屋根化、パンタグラフの下枠交差形への変更もされました。
この制御器の変更は5311形5311-5312編成とともに試作的な意味合いも有ったようで、5151形では
東芝製の機器、5311形では三菱製の機器が採用されました。

その後、ジェットカー初期の車体形状を持つ貴重な存在として活躍しましたが平成7（1995）年1月17日
に発生した阪神大震災で、三宮駅3番線にて被災。車体がホームに乗り上げる等で損傷を受け、
同年3月31日付けで廃車となりました。