昨日に引き続きお買い物日記。

いつもの？日本橋へ。

SKランドを手始めに、犬屋、ポポを廻るも何も買わず。

少し足を延ばしてスーパーラジコン日本橋店へ初めて入店。

ここでKATOの「クモハ54 100＋クハ68 400飯田線2両セット」をお買い上げ。
この地域では唯一、鉄模3割引のお店ですが、品揃え・在庫量でいうとSKランド、
某クスの方が上の印象を受けました。

また立地も「日本橋店」という名称ですが松屋町筋沿いで（住所は高津）、日本橋界隈からは
少しく離れていて、行きにくい場所ですね。

帰りは近鉄日本橋駅まで戻り？、9820系KIPSカードラッピング車の普通に乗車で地元まで帰着。

阪神らくやんカードの新柄カードとして

昭和30年の淀川橋梁上の3011形

が発売されました。



阪神電車懐かしの風景シリーズの新作カードで3011形の3連時代をデザイン。

阪神らくやんカードとしては2ヶ月振りの新作カードとなります。





発売日：平成27（2015）年2月26日（金）
発売金額：1枚￥3000　
発売枚数：50000枚
発売箇所：阪神電車の各駅
　　　　　　 （大阪難波、神戸高速線各駅および係員不在時を除く）



今回からHP上の発売箇所の記述が変更されているようです。

久しぶりのお買い物日記。

まず阪神電鉄某駅にて新作のらくやんカードを1枚購入。

地元まで戻り、Jな店東大阪店へ。

トミーテックの新製品鉄コレ「京阪電車大津線600形4次車 2両セット」、「京阪電車大津線600形3次車　
（映画「けいおん！」ラッピング車2両セット）」、「水間鉄道1000形2両セット」を各1セット、鉄コレ動力
ユニットTM-06R（18m級A）、TM-08R（20m級A）、TM-20（15m級C）を各2個お買い上げ。

Jな店東大阪店では本日より3/11まで店舗大改装のための店じまい売りつくしセール中。
鉄模関係は表示価格より5％引き。（実質、定価より24％引きですか。）

帰りは雨上がりの天気により傘を片手に徒歩10分程で自宅まで帰着。

総合車両製作所 電車市場オリジナルのグッズとして

鉄道コレクション　東京急行電鉄3500系 3両セット

が発売されました。


今回、通信販売にて購入することができましたので簡単に紹介を。





パッケージ


企業オリジナル品の3両セット用の紙箱。
スリムタイプでは無い従来の太さのパッケージ。




セット内容


3両の車両にオリジナルステッカー1枚の、シンプルなな内容。




車両を見てみます。


左から3501、3256、3502の並び。
床下のナンバーは左からK220、K221、k222。
動力ユニットはTM-05R（17m級A）を指定。




車両妻面


3501の前面、3256の連結面、3502の前面。
先頭車は腰部にライト類を移し、張り上げ屋根となった「海坊主」と呼ばれた姿。
中間車には貫通扉が付きます。




オリジナルステッカー


車体番号、運行番号、行先をまとめたもの。




このオリジナルの鉄コレの販売スケジュールは以下の通りでした。

鉄道コレクション　東京急行電鉄3500系 3両セット

発売日：平成27（2015）年2月6日（金）　（通販は2/14　AM10：00より）
販売価格：1セット　￥4800（税込）
販売個数：3300セット 限定販売　※一人2セット限り（通販は800セット）
販売箇所：ヨコハマ鉄道模型フェスタ会場　横浜ランドマークホール（ランドマークプラザ５Ｆ）
　　　　　　　電車市場　楽天市場店



通信販売では約30分で売り切れた模様です。

鉄道ファン 2015年 04 月号 [雑誌] (2015/02/21) 不明 商品詳細を見る

今月発売の「鉄道ファン」誌を簡単に紹介します。



特集：JR通勤電車最新事情

新車速報：JR九305系/JR東HB-E210系



特集はJR通勤電車の最近の情報を主に地区ごとに分けた記事で紹介。
個人的には「103系1500番台の足跡を振り返る」が良い感じ。

連載記事では、「日本のローカル私鉄　30年前の残照を訪ねて -その20-」で
大井川鐵道大井川本線を取り上げ、、「プレイバック・展望館」は東京駅開業100周年-3として掲載。

他記事では「中央東線 横須賀色115系の48年を振り返る」という記事や
「さらば！　北海道の貨物用DD51」という記事が目に付きました。


今月号も定価は￥1130（税込）でした。

S57.10.31　阪神本線　福島～野田


阪神3561・3061形は昭和39年に3011形を改造・改番した形式。

3011形は昭和29年に阪神初の高性能・大型車としてデビューした車両で
車内はクロスシートを装備し特急車として3連5本が活躍。

昭和39年に前面の貫通化と車内のロングシート化に伴い3561・3061形に改番。
この時Mc-M（3561形-3061形）が6本、Mc-Mc（3561形-3561形）が1本とされたため、
あぶれた3021号車は7801系の7901形7922号車に改造されました。

その後、昭和44～46年に3扉化・通風器のラインデリア化・側窓のユニットサッシ化が行われ
昭和49～50年に冷房改造がされました。

車両の老朽化に伴い、昭和59年～昭和60年にかけて12両が廃車となり、最後に残った
3567-3568も平成元年に廃車となり形式消滅しました。




S63.5.28　阪神西大阪線　西九条

H2.2.18　阪神本線　野田

須磨浦公園行特急に充当の7708他6連。




阪神7601系（7601-7701形）は、昭和46年～47年にかけて3601-3701形を改造して誕生した形式です。

3601-3701形は昭和36年～37年に2両編成10本の20両が製造されました。
車体外観は3501形と同一でしたが、Mc-Tcの2両固定編成とされ、昭和42年の架線電圧1500V昇圧を
控え複電圧用に設計されました。
昇圧時にはTc-Mc＋Mc-Tcの4両編成とされ電動車の3601形は中間に封じ込まれ、その後運転台機器
も撤去されました。

昭和46年～47年に冷房化・制御機器の電機子チョッパ化がなされ7601系と形式変更されました。
その際中間電動車7601形の神戸方と梅田方の入換が行われています。

その後方向幕の取り付けがなされ、特急・急行に活躍しましたが老朽化のため平成3年までに全車廃車されました。

写真は方向幕取り付け後の晩年の姿です。






S62.9.13　阪神本線　西宮

地上駅時代の西宮駅に到着する7701他6連の快速急行梅田行。






H2.2.18　阪神本線　野田

梅田行特急として野田駅通過しラストスパートする7710他6連。

今日は梅田のヨの付く量販店へ。

新製品のショーケースに有ったトミーテックの鉄コレ「伊予鉄道モハ2000形B（モハ2006）」を購入。
やはり10％引き＋消費税8％のお値段。
レジはおねいさんに対応してもらいましたが、なぜがガサツな印象。
カメラ売り場でも、店員が突進してくる（客が避けねばなるまいのか？）は、なかなかのお店ですな。
（大昔にも、店員に店内ブラブラ中に足を蹴られたことがあったっけ。）

帰りは221系区間快速＋近鉄5800系普通の乗り継ぎで地元まで帰着。