今年初めてのお買い物日記。

日本橋のSKLへ。

KATOの「キハ58系〈あそ1962〉タイプ2両セット」と、トミーテックの鉄道コレクション
「神戸市営地下鉄 西神・山手線2000形 ありがとう2122編成6両セット」、「広島電鉄
700形707号」、「広島電鉄650形652号」、鉄コレ動力ユニットTM-12R（19m級A）と
TM-TR04（大型路面電車用）とTM-TR01（路面電車用）と、CASCOの「YP-889 ダーク
グリーンの12両用車両ケース」を2つ購入。

レジにてキッズランドバースデークーポン提示で表示価格より5%off。

帰りは近鉄日本橋駅より阪神1000系充当の普通に乗車で地元まで帰着。

竜華機関区にEF58形が配置されたのが昭和48年。
EF52形を置き換えた後、昭和53年からは電化された紀勢本線にも進出。
主に夜行「はやたま」や紀勢本線定期普通2往復、臨時急行「きのくに」に活躍。


その当時の姿を少し紹介。




紀勢本線の普通列車


EF58 22号機牽引の新宮行普通列車。　S54.5 紀勢本線　湯浅～藤並




客車が12系化後


EF58 170号機牽引の新宮行普通列車。　S59.8.13 紀勢本線　湯浅～藤並




紀勢夜行牽引後の竜華機関区への単機回送


EF58 139号機。予想外に超高速で目の前を通過………

S60.5.6　関西本線　久宝寺～加美




臨時急行「きのくに54」号


藤並駅を通過するEF58 44号機。　S60.8.17　紀勢本線　藤並




「ブレスレール　竜華鉄道フェア」での展示風景。


EF58 66号機。関西では最後まで残った大窓機。　（再掲）　S61.11.23



竜華機関区のEF58形は昭和61年3月にEF60形にバトンを渡し全機廃車されました。
最後まで残ってたのは、39・42・44・66・139・147・170号機の7台でした。
（99号機はひと足早く昭和61年1月に廃車）



参考文献：関西の鉄道No.18

新年のご挨拶を申し上げます


本年も当ブログを、どうぞよろしくお願いします。