伊賀鉄道200系は平成21(2009)年より導入した元東急1000系車両。
当時、老朽化が進んでいた860系を置き換えるべく入線。
モ200形+ク100形の2両編成5本が在籍。
車内は元のロングシートをベースに京阪9000系・8000系発生のクロスシートを4脚8人分設ける。
制御方式は東急時代と変わらずVVVFインバータ制御。
201編成(青忍者ラッピング車 元東急デハ1311・クハ1010)

モ201+ク101
R5.5.3 上野市

ク101+モ201
H22.5.3 伊賀神戸
モ201運転台側側面に

松本零士先生のサイン
R5.5.3 上野市
202編成(ピンク忍者ラッピング車 元東急デハ1310・クハ1011)

モ202+ク102
R5.5.3 上野市 (再掲)

ク102+モ202
H22.5.3 比土~上林
203編成(元東急デハ1406・クハ1106)

モ203+ク103
R5.5.3 上林

ク103+モ203
R5.5.3 比土~上林
204編成(ふくにん列車 元東急デハ1206・クハ1006)

モ204+ク104
R5.5.3 上林

ク104+モ204
R5.5.3 比土~上林
205編成(緑忍者ラッピング車 元東急デハ1306・デハ1356)

モ205+ク105
R5.5.3 比土~上林

ク105+モ205
R5.5.3 比土~上林
ク105車内

木材が多用された、「木育トレイン」。
クロスシートは京阪8000系の発生品を運転台側に向きを固定して配置。
R5.5.3 伊賀上野(停車中)
伊賀鉄道200系製造年:平成元(1988)年~平成2(1989)年
譲渡年:平成21(2009)年~平成24(2012)年
台車:TS-1004・TS-1005・TS-1006
主電動機出力:130kW×4
製造所:東急車輛製造
改造所:東急テクノシステム
製造数:2両×5編成 10両
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テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用
- 2023/05/11(木) 21:50:34|
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