夕刻、とある施設の自動車の上でお休みのねこさん。

日影、夕刻とはいえ鉄板の上で熱くはないのかと………



R5.7.27　東大阪市戦没者慰霊塔の傍

キハ58001　H1.8.14　金屋口



有田鉄道キハ58001、58002は、元富士急行のキハ58001、58002で昭和50年に僚車のキハ58003と
共に譲渡されてきました。
国鉄キハ58形と同一形態でしたが、有田鉄道入線時に便所・洗面所を撤去し立席スペースとし、
全線平坦線のためエンジンも1基とされました。

主に通学時間帯の2連（時には3連）に使用されました。

その後、旅客の減少によりレールバスのハイモ180-101が入線すると、2両とも平成6年に廃車となりました。






キハ58002+キハ58001　H2.10.20　紀勢本線　湯浅




有田鉄道キハ58001、58002

製造年：昭和36（1961）年
譲渡年：昭和50（1975）年
廃車：平成6（1994）年
台車：DT22H
機関出力：180PS×1（DMH17H）
製造所：日本車輛

有田川鉄道公園は旧有田鉄道の金屋口駅構内に開設された施設。
鉄道交流館の建屋を中心に芝生広場、旧金屋口駅舎、乗車体験の線路があります。

この3連休の中日に仲間たちと訪れました。



公園入口では「D51 1085号機」がお出迎え。

かつては藤並駅に保存されていました。


鉄道交流館

入館料は大人200円、小中学生100円。
営業時間は10:00～17:00。
休館日は毎週水曜日、木曜日、12月29日～1月3日。

右の車両は乗車体験のキハ58003。
実施日は土・日・祝日の指定日。
体験料は1回、大人200円、小中学生100円。



乗車体験

今日はキハ58003+DL17。
キハ58003は現在自走出来ないのでDL17が連結されます。

キハ58003

昭和50年に有田鉄道に入線した元富士急行の車両。

DL17




旧金屋口駅に停車のキハ58003

折り返しまでの5分間で、ホームに降りて記念撮影ができます。



他の体験乗車に使用される車両

ハイモ180-101

有田鉄道廃線まで活躍したレールバス。元樽見鉄道の車両。


フラワ1985-2

元は北条鉄道の車両で紀州鉄道キテツ1となったものを譲渡・復元。



他、保存車


DB107

ふるさと鉄道保存協会所有車両で動態保存車。
ほか数両の貨車や保線作業用モーターカーが保存されています。



旧金屋口駅


現役時代と変わらない外観で存在。



当日はご同行したI親子さん、追手気堀さん、みやみやさん、お疲れ様でした。