鉄道もろもろ日記名鉄300系

名鉄300系

名鉄初のステンレスカー、300系です。
300系は平成15年（2003年）からの小牧線と名古屋市交上飯田線の相互直通運転、及びワンマン運転に備えて前年の平成14年（2002年）に製造されました。
車体の主要仕様は相互直通協定により名古屋市交7000系と共通となっています。
車体は、20m4扉で客室内は側扉間ごとにロングシート部と転換クロスシート部とに分かれており、この客室内配置はその後の名鉄一般車に受け継がれています。
制御方式はデュアルモードVVVF・CVCFインバータ制御で、主電動機出力は170Kw×4。
編成は4両編成で両端制御車、中間電動車の2M2T編成。8編成32両が在籍。
赤い名鉄電車の中にあって、ピンクの帯を巻くこの電車は淡くやさしい感じを受けます。

H15.3.1　名鉄小牧線　犬山～羽黒

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JRの新型かと思いました。

どっかの国の私営国鉄の車体みたいですね。設計が似たり寄ったりになってしまうのは、どの業界も一緒ですか。

あっしは名鉄といえば７０００系？だったっけあの一番前にはいまだ乗車したことがありません。元受の本社が名古屋なので、ご機嫌うかがいのついでに、見に行ってきますか。

いや、ついでが仕事？？

URL |
2006/12/01(金) 17:55:09 |
とっとこハムオーナ #-
[ 編集]

名鉄小牧線、順調に客足を伸ばしていますね。
あとはもう少し一時間あたりの運行本数が増えてほしいところ。

銀電といい、300系といい名鉄ファンの間では高校生以下の若い人と30歳以上の人のギャップが広がっているようです。

若い人いわく綺麗で乗り降りがしやすい電車の方がいいのだと。
私は若い人と年をとった人の中間の世代です。（汗
どちらの言い分もまあ分かります。

URL |
2006/12/01(金) 18:46:32 |
inkline #-
[ 編集]

とっとこハムオーナさん、いらっしゃいませ！

300系は見た目はそうかもしれませんが、車内に入ると「あらら…」と思うはず。そんな、電車です。
パノラマカーは、全廃が決まっていますのでご乗車はお早めに。

inklineさん、いらっしゃいませ！

私は、乗車するときはどんな車系が来ようがクロスシートに座れれば、それで良いです。（あくまでも座れれば、ですが…）
ロングシート車しかない路線は、仕方が無いですが。
結局、電車ならなんでも良いです。（←ヲイ