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鉄道もろもろ日記

鉄道&鉄道模型など(それ以外もあり!?)で、いろいろと、もろもろ綴ったブログno予定なのです。

近鉄22000系

20061216224907.jpg


H7.3.18 近鉄大阪線 恩智~法善寺


近鉄の新しい汎用特急車として平成4年(1992年)から製造されたのが「ACE」の愛称で呼ばれる22000系です。
22000系はいままでの特急車とは異なった新設計の形状で登場しました。
しかし、他形式と混結運用するため正面に貫通扉が設置されていますが、それとは分からない
デザインになっています。
制御方式は特急車で初めてVVVFインバータ制御を採用。主電動機出力135Kwx4で、
全電動車となっており最高速度130km/hの性能を有しています。
現在、2連13本、4連15本の86両が在籍し近鉄標準軌路線の各特急に運用されています。


さて、最初に製造された1次車(12両)はクーラーカバーのスリットの形状が以降の車両と
異なるので判別が可能です。
また、当初は前面行き先方向幕の地色が黒色でローマ字も併記されていました。
↓(分かりにくいですが…)
20061216224834.jpg







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テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2006/12/16(土) 23:29:41|
  2. 近鉄
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:5
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  1. |
  2. 2006/12/18(月) 00:06:09 |
  3. #
  4. [ 編集]

近鉄特急は…

個人的には近鉄の特急は、編成数が自在に変わるのが魅力と感じてます。
ただ、2両の特急はちと寂しいが…。
  1. URL |
  2. 2006/12/18(月) 00:12:03 |
  3. けいたん #-
  4. [ 編集]

短編成は…

けいたんさん、いらっしゃいませ!

昔は2両編成の特急が奈良線、京都線などを中心に(名阪ノンストップも!)たくさん設定されていましたが、湯ノ山線内特急の廃止により南大阪・吉野特急のみとなってしまったようです。
2両は寂しいですが、なんとなく軽やかな感じがしました。

また、けいたんさんが仰るとおり、編成が自在に代わるのが魅力ですが、それに伴い各種特急車の混結も魅力になると思います。
この他形式と車体断面の異なる22000系や、ダブルデッカー車の入った30000系などが混結されると、その凸凹ぶりが見た目にもおもしろいですね。
  1. URL |
  2. 2006/12/18(月) 21:46:47 |
  3. モ8617 #-
  4. [ 編集]

オレンジはなんとなく近鉄カラーなイメージで(ウホ
意味なく藤井寺を思い出します(それは野球(ムホ
  1. URL |
  2. 2006/12/18(月) 23:46:50 |
  3. 社員1号 #X86N/.ag
  4. [ 編集]

近鉄の色

社員1号さん、いらっしゃいませ!

オレンジとダークブルーの色は初代ビスタカーを作るときに、奈良大和をイメージして、なんたら?という偉い先生が決めたそうです。(名前忘れました!)
でも、この22000系が出てから色調がちょこっと変わってるんですけどね(笑

藤井寺、日生……記憶の彼方に……

  1. URL |
  2. 2006/12/19(火) 00:43:13 |
  3. モ8617 #-
  4. [ 編集]

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