水間鉄道モハ501形

現在、グルメ杵屋のもと会社再建中の水間鉄道の以前の主力車、モハ501形グループです。

モハ501形グループは、それまで雑多な車両が在籍していた車両の車種統一のため昭和46年（1971年）より導入された元南海の1201形でモハ501形10両、サハ581形2両の総計12両導入されました。
南海1201形は昭和9年（1934年）より昭和16年（1941年）に渡って製造され車体外観が1段窓、2段窓、両運、片運など何種類かありました。
水間導入時は南海時代の塗装、車番のままでしたが、その後塗装をえび茶色＋クリーム色に塗り替え、車番もモハ501・サハ581形へと改番されました。
昭和59年（1984年）には、一部車両への電動発電機（MG）取り付けに伴う付随車化（モハ501形→クハ551形）が行われ、さらに翌昭和60年（1985年）にかけて全車両の車内美化に伴う車両整備、上写真のようなクリーム色に赤・青色の帯の新塗装への変更が行われました。

しかし、平成2年（1990年）8月の架線電圧の600Vから1500Vへの昇圧に伴い元東急7000系ステンレスカーに役目をゆずり引退しました。
現在、クハ553のみが終点水間駅構内に姿をとどめています。

写真は先頭からモハ508＋サハ582＋最後尾は1段窓、片運なのでモハ507と思われます。

H1.4.9　水間鉄道　三ツ松～三ヶ山口

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