阪急1100系

S62.5.14　石橋


阪急1100系は神戸線用1010系と並行して製造された宝塚線用の車両です。
1010系がオールMを前提に製作されたのに対し、1100系は宝塚線の運転条件を鑑みて、
当初からTを組み込んだかたちで登場しました。

車体・機器類は1010系と同様で、歯車比のみ1010系の4.16に対し5.76とされました。

その後の3扉車の製作、2扉車の3扉化改造も1010系と同様で、さらに1010系の歯車比も
5.76とされたので、差異はなくなりました。

一部車両の冷房改造も1010系と同じですね。

廃車も1010系と同様で最後の4両編成1本が平成元年3月まで活躍しました。


写真は石橋駅に到着した箕面線運用の1100系で、モ8617撮影では唯一の写真です。