名鉄5200系

完全逆光、跨線橋下で前面真っ黒な写真ですが…
唯一の5200系の記録なので。


名鉄5200系は昭和32（1957）年に6編成12両が登場しました。
5000系の改良・増備車ですが2両編成で、連結・解放を考慮し前面貫通型となりました。
また側面窓が下降窓となり、車体側面がストレートとなり車体長もわずかに伸び19m級
となりました。

昭和39年には1編成を除き5000系モ5150形を組み入れ4両編成化。

昭和53（1978）年以降、特別整備時に側面窓の下降窓を2段式のユニット窓に交換。

その後国鉄との乗客獲得激化や5000系と同様の理由により、昭和62（1987）年までに
廃車されました。

機器等は5300系に再利用され、車体は豊橋鉄道に譲渡され豊橋鉄道1900系として再起しました。



製造初年：昭和32（1957）年
廃車：昭和62（1987）年
製造数：12両
台車：FS-315
主電動機出力：75kW×4
製造所：日本車両



撮影：S60.4.6　名古屋本線　新一宮