富士急行5700系
ここのところ、ちょっと富士急づいているので鉄コレで出ている富士急行5700系の実車の写真を載せてみたいと思います。
富士急行5700系は昭和57年（1982年）より小田急2200系シリーズ4形式を購入したもので総勢16両の世帯でした。
尚、形式の5700は昭和57年に登場したことからつけられたものです。
さて、鉄コレ第3弾で発売されたのがこのタイプ。元小田急2220形で、2両編成3本の6両が在籍しました。5700系のなかでも最大勢力で一番ポピュラーなタイプといえます。
H7.6.25 富士急行線 大月
こちらは、鉄コレ富士急オリジナル限定品で発売されたタイプ。元小田急の2200形で、5707＋5708の2両1編成のみ在籍。正面2枚窓で非貫通のスタイル。5700系の中でも一番目立つ存在でした。
H7.6.25 富士急行線 上大月〜田野倉
これらの車両も元京王5000系の1000系に置き換えられてしまいました。
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この本はローカル私鉄車両のガイドブック的存在で1980年から2001年
までの間に在籍した車両が紹介されています。
富士急行をはじめ、東日本28社の車両が掲載されています。
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富士急行5700系は昭和57年（1982年）より小田急2200系シリーズ4形式を購入したもので総勢16両の世帯でした。
尚、形式の5700は昭和57年に登場したことからつけられたものです。
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H7.6.25 富士急行線 大月
こちらは、鉄コレ富士急オリジナル限定品で発売されたタイプ。元小田急の2200形で、5707＋5708の2両1編成のみ在籍。正面2枚窓で非貫通のスタイル。5700系の中でも一番目立つ存在でした。
H7.6.25 富士急行線 上大月〜田野倉
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コメント
置き換え
社員1号さん、いらっしゃいませ！
今の地方私鉄は財政難で、新しい車両をJRや大手私鉄の中古車から求めることが多いです。
極小私鉄にいたってはろくに修繕もせず車両が潰れれば中古車を購入するということをしていた会社も有るようです。
今の地方私鉄は財政難で、新しい車両をJRや大手私鉄の中古車から求めることが多いです。
極小私鉄にいたってはろくに修繕もせず車両が潰れれば中古車を購入するということをしていた会社も有るようです。
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鉄道をしらべてみた
富士急スケート部は多くのオリンピック代表選手を輩出してきている。在籍したことのある選手は橋本聖子岡崎朋美田畑真紀三宮恵利子ら多数にのぼり、名実ともに日本を代表するスピードスケートチームである。・臨時列車の情報その1・静岡県・キャラクター[きかんしゃトーマス
- 2007/08/05(日) 16:05:24 |
- 鉄道をしらべてみた
