優等列車偏重？

今日の夕方、近鉄奈良線のダイヤの乱れに巻き込まれてしまいました。

19:12頃JR環状線により鶴橋駅到着。
連絡改札口を通り、階段を降り近鉄線下り線ホームへ。

ちょうど、奈良線は急行系の列車が出たところでした。
次の列車の案内は18:51発普通奈良行！？

どうも京都線木津川台駅で人身事故が発生したようで、その影響により
京都線・橿原線・奈良線・大阪線にダイヤの乱れが発生しているようでした。

そうこうするうちに奈良線ホームに列車が接近！
遠くに見えてきた列車は種別灯を両側点灯！
近くに居た助役はそれを目指確認するやいなや、駅係員の元へ…
すると次列車の案内が快速急行奈良行に急変更。
（ホームアナウンスでも「失礼しました」と初めにお詫びが入りました）

10両編成の快速急行が発車すると、次の案内は19:03発普通東生駒行に。
しかし、すぐに案内は準急大和西大寺行に。
そして難波発の6両編成の準急が到着。沢山の乗客を乗せ発車していきました。

次は、遅れている19:06発名古屋行特急がアーバンの8両で到着。
そういえばこの特急のチケットを持ったおじさんが、先程の助役さんにからんでいたような？

その次に、なぜか6両編成の快速急行奈良行が。
充分余裕のある状態で発車していきました。

そして次は19:11発鳥羽行特急が8両で到着。
後ろの4両は名張で切り離し。
と、そんなことはどうでもよくなってきた…

そしてようやく19:03発の普通東生駒行が到着。
鶴橋駅に到着してから20分以上の時間が経過していました。
また、この普通車の車内は今までのどの列車よりも混雑していました。。。

もともと、近鉄は（特に奈良線は）優等列車偏重のところがありますが、
本音のところは、「ダイヤ混乱時には、まんべんなく各種別を運転できるように手配してくれよ」
と思いましたなぁ。
でも、まぁ、面白い体験をしましたね。